要质不要量才能带动Finnciti三出三进积极化

黄总曾多次强调，要质不要量。在此次升级后的培训期间与大家交流，谈到目前机器人涨价慢配送倍数小的时候说，现在是10个人里面，有2个拉车的，8个坐车的，前进的速度怎么能够快呢？这只能是所有开发商决定的事。如何理解黄总的这番话呢？我们可以从以下数据的变化来理解一下。
首先要有几点共识才能更好的理解以下内容。第一是在这个平台上，机器人只有交易量大速度快，才能更快涨价，玩家的资产才能更快升值；第二，机器人在相邻的两次配送之间总数是一定的。
因此这期间的交易是一种总数恒定的在玩家之间的循环，有人卖才能有人买，才能产生交易，只有积极的做Finnciti三出三进，才能让交易量大速度快，才能配送倍数高；第三，只有老玩家该提现的提现改善生活，新玩家才能进得来，才能加速外循环，提高交易量和速度。
假设目前游戏玩家总共有10人，其中有2个拉车的（自己按照规则做三出三进或按照规则推荐并复制新人的），8个坐车的（既不自己按照规则做三出三进，又不按照规则推荐并复制新人的）。我们可以看到，大家整体前进的速度是由拉车人数与坐车人数的比例有关。
比如现在的比例是2:8=25%，表明整体前进的速度，或者说配送的倍数是原来的1。25倍，这与2014年配送的倍数极为相近。可见黄总说的“现在是10个人里面，有2个拉车的，8个坐车的”这个说法，客观反映了当前玩家的总体情况。
公司近期出台的很多政策，目的就是引导玩家按照规则做三出三进，但由于很多缺乏正确的理财观念，很多人抱着机器人就是不卖。那我们来用数据演示一下，到底如何才能收益更多。
以某玩家开发三块100000RP土地，30进场为例，每块土地进场机器人数为1770，三块共5310个机器人，配送四倍后每块土地机器人数为7080，目前三块土地机器人总数为21240。
按照三进三出规则，此时该玩家应该做三出三进了。每块土地卖出2150个机器人，70%的部分可以新开两块20000的土地，30%回购580个机器人，加上两块新开20000土地的机器人319个，原来的7080个机器人变成7080-2150+580+319*2=6148个，三块土地都做三进三出后，可以开六块20000土地，机器人总数变成18444个，比21240-18444=2796个，表面上机器人数量好像少了。
再来算一下大账，设想一下，上述这个玩家原来是8个坐车的其中一个，现在按规则做了三出三进就变成拉车的了，在总人数10个不变的条件下，拉车的就变成3人，坐车的变成7人，二者的比例是3:7=43%，配送的倍数会由原来的1.25变成1.43倍。如果该玩家不做三出三进，就配送1.25倍，2140*1.25=26550
现在该玩家做了三出三进，该配送1.43倍，18444*1.43=26374个。
该玩家原来的三块土地位置是1.1、2.1、2.2，新开的六块20000土地按照层层排满的规则，排在3.1、3.2、3.3、3.4、4.1、4.2的位置，城市开发收益为1600*6=9600，开发增值收益为1600*5=8000，160*3=480，合计收益18080RP，可以购买319*180/200=287个机器人。
做完三出三进后，该玩家机器人总数26374+287=26661，比不做三出三进的26550多111个机器人；另外土地还多了六块，分红权益多了12个。
可见，按照规则做三出三进，总体上收益会比不做更多，既对个人有利，也对整体有利。
下面我们来设想一下提高整体前进速度和配送倍数的办法有哪些：
仍以假设目前游戏玩家总共有10人，其中有2个拉车的，8个坐车的为例，比例为2:8=25%，配送倍数为1.25。
假设：
我们拉一个不学习的人进来，他就是坐车的，比例变成2:9=22%，配送倍数会降低为1.22倍;
我们沟通一个学习的人进来，他就是拉车的，比例变成3:8=37%，配送倍数会升为1.37倍;
我们清除一个不学习的人，比例变成2:7=28%，配送倍数会升为1.28倍;
我们自己先积极去学习，变成拉车的，比例变成3:7=43%，配送倍数会升为1.43倍;
我们自己先由坐车的变成拉车的，再沟通进来一个拉车的，比例变成4:7=57%，配送倍数会升为1.57倍。
以上办法比较可知：
我们拉一个不学习的人进来，反而会降低配送0.03倍；
我们清除一个不学习的人，配送倍数反而会提高0.03倍；
我们沟通一个学习的人进来，比拉一个不学习的人进来，配送倍数会提升0.15倍；
我们自己先积极去学习，比沟通一个愿意学习的新人进来，配送倍数还高0.06倍； 以上这些其实一句话就可以概括：要质不要量。
还有人认为拉人进来可以增加自己的收益，我们还可以通过数据来比较,? 还接着上述案例来说，某玩家自己先积极去学习，与在不学习的情况下拉一个不学习的人进来购买200000土地相比较，开发和增值收益共32000RP。
其机器人总数为21240个，自己先学习，变成拉车的，比例变成3:7=43%，配送倍数为1.43倍，配送后有21240*1.43=30373个机器人；自己不学习，还拉一个不学习的人进来，比例变成2:9=22%，配送倍数为1.22倍，配送后有21240*1.22=25913个机器人。
那么配送后机器人相差30373-25913=4460，按目前每个机器人31RP计算，4460*31=138260RP,比自己不学习去拉人多收益138260-32000=106260RP。
可见，这是一种损人不利己的事情。为什么还有人去做？因为缺乏学习，没有悟到真正的理财之道。
说明：以上按照目前游戏玩家总共有10人，其中有2个拉车的，8个坐车的为例，是为了更简明的说明道理，实际上可以按比例扩大来理解，1个人可以代表10%的玩家，10个人就是全部玩家，其他同理。
也就是说，在目前有20%的玩家按照规则做，80%的玩家没有明白其中的道理，还没有按照规则做。只要我们80%没按规则做的玩家有10%通过学习学会按照规则做了，就会有上述的结果。
这次SMI Finnciti升级再次用事实和教训告诉我们，真的要质不能要量，那些不愿意学习的量就像现实生活中吃“空饷”的人，不为平台做贡献，只是躺在那里等着分钱，直接抵消了那些好好按照规则做的人所付出的努力，影响好好按照规则做的人的积极性。
每个人Finnciti家人都要积极从自身做起，好好学习，去做拉车的，并影响复制好身边的人，逐步提升玩家的整体质量，那样我们才能更快的走向良性循环，早日实现自己的目标。
人生有时候需要勇敢一下，勇敢去爱，勇敢去恨，然后，勇敢忘记，勇敢向前。
一念花开，一念花落。这山长水远的人世，终究是要自己走下去。人在旅途，要不断的自我救赎。不是你倦了，就会有温暖的巢穴；不是你渴了，就会有潺潺的山泉；不是你冷了，就会有红泥小火炉。每个人的内心，都有几处不为人知的暗伤，等待时光去将之复原。
对于爱情来说最难的，不是永葆激情，而是在经历了生活的磨难和岁月的消耗之后，还能够彼此欣赏。
走过的路，才知道有短有长；经过的事，才知道有喜有伤；品过的味，才知道有涩有凉。生活不要安排得太满，人生不要设计得太挤。不管做什么，都要给自己留点空间，好让自己可以从容转身。所以，做事不必太期待，坚持不必太执着；要学会放下，放下不切实际的期待，放下没有结果的执着。所以，凡事要看淡一些，看开一些，看透一些，什么都在失去，什么都留不住，唯有当下的快乐与幸福。

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