从扬帆万国,到荒凉萧索,“东方第一大港”泉州千年兴衰启示录…… – 交易者社区

从扬帆万国,到荒凉萧索,“东方第一大港”泉州千年兴衰启示录……

2021年7月16日,第44届世界遗产大会在福州开幕。“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”项目被提交本届大会审议,并最终申遗成功。泉州,曾是中国古代“海上丝绸之路”上一颗璀璨的明珠。它从一个名不见经传的沿海小港,唐代崭露头角,两宋更因大量海商频繁往来,海外贸易日益繁荣而越发璀璨。至元代臻于极盛,因“千帆竞发刺桐港,百舸争流丝绸路”,而被誉为“东方第一大港”、“梯航万国”的“东南巨镇”,旋即在元末、明初陨落,最终沦为一寂寥无闻的地方小港。在近千年的历史长河中,究竟是什么将一座原本名不见经传的小城推升至“东方第一大港”的地位?又是什么将它从“东方第一大港”的神坛上陨落?这期间发生的一切,又给后人留下什么教训和借鉴?

一、崛起

在先秦秦汉时期的历史文献中,泉州可谓寂寂无闻。这里是越人聚居区,罕与中原诸国往来。秦一统天下,派大军南略越地,在此置闽中郡。秦末大乱,群雄纷起,越人首领无诸、摇、织率越人参加反秦起义;后来,他们又追随刘邦,攻灭项楚。刘邦称帝后,分别封无诸、摇、织为闽越、东瓯、南海王。泉州其时属闽越国。

汉武帝元鼎六年(公元前111年)秋,东越王余善起兵反汉,自立为帝。汉武帝派四路大军入闽平叛。元封元年(公元前111年)冬,汉军攻占东冶。越繇王居股等合谋杀余善,投降汉军。汉武帝因越人民风剽悍,反覆无常,将其迁往江、淮间安置。这一时期,包括泉州在内的闽地与中原地区相比,生产力水平低下,经济、文化也很落后。

260 年,孙吴在闽南置东安县,县治在今泉州九日山下,辖今南安、晋江、同安等县,这是闽南历史上第一个正式建置的地方行政机构。

两晋之际,北方扰攘,大量民众南迁,史称“永嘉南迁”。泉州成为南迁的北方汉民选择的重要定居地之一:“东晋南渡,衣冠土族,多萃其地,以求安堵”。他们多沿江而居,故称其地曰“晋江”。朝廷在此置晋安郡。东晋南朝期间,南迁的北方民众带来了先进的生产工具和生产技能,提供了充足的劳动力,包括福建在内的南方地区经济迅速发展起来,经济重心逐渐由黄河流域向长江流域转移。

至迟在南朝陈时,文献中已有泉州(时称梁安郡)用大舶与南海诸国往来的明确文字记载了。其实际海外商贸往来发生的时间,或许更早。尽管隋唐时福建地区与中原地区相比,经济、文化仍较落后,但这一地区的人民任劳任怨,胼手胝足地勤奋耕垦,经济在持续发展。五代时,今福建地区已呈现出“汙莱尽辟,鸡犬相闻,时和年丰,家给人足”的繁荣景象了。

唐睿宗景云二年(711 年),泉州正式定用今名。繁庶的经济,便捷的海上交通,使泉州与广州、交州、扬州并列成为当时海外商贸的四大港口。

唐末五代,中原大乱。许多民众为避战乱,纷纷入闽。割据福建一带的统治者,如王审知等,也实行奉中原为正朔、保境安民、宗教宽容、重视海贸等一系列有利于发展经济的政策。王延彬执掌泉州三十年,“仍岁丰稔”;留从扩建唐代旧城,并在城墙四周种满刺桐树,泉州自此享有“刺桐城”美名。自汉至唐,长期较和平稳定的社会环境;大量北方民众的南迁,及其对福建地区的开发;统治者重视海外贸易等因素,促成了泉州经济的持续、繁荣发展,为其在宋、元时期跃至巅峰,奠定了坚实基础。

二、鼎盛

宋朝与海外诸国的商贸往来日益频繁。当时,重要的海外贸易港口有广州、明州(今浙江宁波)、杭州、泉州等。北宋中期,泉州对外贸易激增,港口经常“有番舶之饶,杂货山积”。宋哲宗时,正式在泉州设立福建市舶司。北宋时,泉州已与大食、波斯、占城等31个国家和地区有海上商贸关系;至南宋后期,已扩充到58个。泉州已几乎与当时最大海外商贸港口广州并驾齐驱,史书中往往泉、广并称,或称“广、福市舶司”,或称“泉、广市舶司”。

鉴于泉州繁荣的海外贸易,及其带来的巨大经济收益,元朝统治者早在灭亡南宋、统一全国前,就极为重视泉州。1276 年,在攻陷临安前,元军统帅伯颜就急不可耐地派人前往泉州,招降主持市舶司事务的蒲寿庚。十二月,蒲寿庚上表降元。尽管这一举动,给他招致后世骂名;蒲氏后人也遭明廷严惩。但不容否认的是,蒲氏降元,使泉州免遭兵燹。一度繁华似锦的广州则因元军三次攻陷,蒙受巨大损失,地位开始衰落。

相较而言,由于受战乱影响较小,加之元统治者有意扶持和政策优惠,如鼓励当地官员招引外商来元贸易、设置市舶司并制定有关制度、封泉州神女林默娘“号护国明著灵惠协正善庆显济天妃”,并每年由朝廷特遣使者前往祭奠;注重泉州基础设施和经济建设等,泉州海外贸易量开始反超广州,成为东方第一大港,及元朝海外贸易中心。当时,泉州与98 个国家和地区有商贸往来,进口的商品数量、品种远胜前代。瓷器、纺织品、金属矿产品、农副产品等大宗货物也通过泉州,远销海外诸国。意大利旅行家马可波罗称誉泉州是“世界最大良港之一”,阿拉伯旅行家伊本·白图泰则认为,泉州“是世界大港之一,甚至是最大的港口”。东、西方多国商人、旅行家、传教士、学者汇聚于此,有效沟通了中、外科技、文化交流,泉州也因此被后世誉为“海上丝绸之路”上东、西方文明的结点和文化交流枢纽。

三、衰落

元末明初,泉州地区因长期战乱不息,经济、社会遭受巨大摧残,海外贸易长期断绝,许多巨贾豪商被迫携带资金、贸易关系和资源,移居到其他相对和平稳定的地方,泉州逐渐由盛转衰。而给泉州造成致命伤害,使其从“东方第一大港”神坛上跌落的,则是明、清二朝皆曾推行的“海禁”政策。

朱元璋剧照

明初,为孤立、打击盘踞在沿海岛屿上的元朝残余势力,明廷严禁沿海居民从事海外贸易活动。后来,朱元璋又严禁民间使用“蕃香蕃货”。宣宗、代宗、英宗时,又多次下诏,严禁“私造大船”从事海外贸易。虽然这一时期民间私人海贸愈演愈烈,但泉州作为曾经的海贸大港,海防重点,自然不会成为从事海外走私贸易的商贩们的最佳选择。因此,明穆宗于隆庆元年(1567 年)下诏,“开海禁,准贩东、西二洋”,史称“隆庆开海”,却选择了虽地理偏僻,但在此前走私贸易中,被走私商贩们选中进行出入、交易,从而导致“东、北巨贾竟骛争驰”,类似后世“走私贸易天堂”的漳州海澄月港作为主要海贸港口,泉州地位日益低落。

清初,为防范、孤立、打击盘踞台湾的郑氏集团,清廷实行严厉的“海禁政策”:“严禁商民、船只私自出海,有将一切粮食等项与逆贼贸易者……不论官民,俱行奏闻处斩,货物入官。”顺治十八年(1661年),更是颁发“迁界”令,强逼沿海 30 里内的居民一律内迁:“膏腴弃为荒地,庐舍沦为废墟;无数人民,流离颠沛”;沿海地带,纵火焚毁,“火焚二月,惨不可言,兴、泉、漳三府尤甚”。泉州昔日“东方第一大港”的辉煌,彻底沦为黄粱一梦。

综观千余年泉州的兴衰,不难看出,自汉至唐,由于独特、便捷的沿海地理位置、相对和平安定的社会环境,泉州逐渐成为北方南迁民众的主选定居地之一,并因此获得经济繁荣发展的难得机遇;唐、宋、元历朝都极重视海外贸易,并因此而制定一系列优惠政策,直接促成泉州跃登“东方第一大港”的宝座。因明、清二朝为孤立、打击敌对政治势力,强推“海禁”、“迁界”等政策,硬生生将泉州从“东方第一大港”神坛上拉坠,跌落凡尘。其成败历史经验、教训,值得后世深思、借鉴。

参考文献
(元)脱脱:《宋史》,中华书局,1977年。
(明)宋濂:《元史》,中华书局,1976年。
陈高华、吴泰:《宋元时期的海外贸易》,天津人民出版社,1981 年。
庄为玑 等:《海上丝绸之路的著名港口——泉州》,海洋出版社,1989 年。
李玉昆:《泉州海外交通史略》,厦门大学出版社,1995 年。

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